油质为什么会对汽车有损坏呢

发布日期：2018-07-10 作者：俄罗斯伏拉迪尔石油股份有限公司点击：

工业润滑油

油的外部泄漏。工业润滑油厂家提示您，漏油的原因有很多：油管、排油口、油盘衬套、阀室盖衬套、油泵衬套、油泵衬套、正时链条盖密封和凸轮轴密封。上述可能的泄漏因素是不容忽视的，因为即使是小的泄漏也会造成大量的油耗。

油封失效前后。前、后主轴承油封损坏会导致漏油。这种情况只能在发动机加载时找到。主轴承油封磨损后必须更换，因为漏油率会很高，就像漏油一样。

主轴承磨损或失效。主轴承磨损或失效会产生过多的油，并被抛向气缸壁。随着轴承磨损的增加，更多的油会被扔掉。例如，如果轴承设计间隙为0, 04毫米，可以提供正常的润滑和冷却功能，如果轴承间隙可以保持，则油量正常，轴承不会损坏。当间隙增加到0和08毫米时，抛出的油量将是正常体积的五倍。如果间隙增加到0或16毫米，抛出的油量将是正常体积的25倍。如果主轴承甩油太多，气缸也会溅得更多，使活塞和活塞环不能有效地控制油。工业润滑油厂家提示您，这会导致发动机油或活塞和活塞环上的碳沉积。通常，如果油在主轴承上损失过多，连杆轴承就会缺少油。在低速条件下，气缸壁溅油量不足，导致活塞环和活塞磨损，当发动机高速运转时，油不能被充电。因此，主轴承磨损是高油耗的结果。

连杆轴承磨损或损坏。连杆轴承间隙对油的影响与主轴承相似。此外，油更直接地流向气缸壁。磨损或损坏连杆轴承导致气缸壁上的油过多，导致活塞和活塞环设计成控制正常的油量，不能控制过多的油量，使多余的油被烧入燃烧室，也就是说，机油消耗量很大。轴承间隙不足不仅会造成磨损，还会造成活塞、活塞环和缸壁磨损。

凸轮轴轴承磨损或损坏。凸轮轴轴承通常是压力润滑的。工业润滑油厂家提示您，如果间隙过大，过多的油就会泄漏。漏油会浸透阀门导向器和阀杆，导致油耗增加。

曲轴颈磨损。当它们磨损时，它们与圆形轴承之间的间隙将是不均匀的。工业润滑油厂家提示您，曲轴轴颈与轴承之间的间隙在旋转时发生变化，将有更多的油被扔掉。未对准的轴承需要重新研磨，并与较小尺寸的轴承匹配。