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（1）防腐防腐蚀。当发动机运行或储存时，大气、油、油和燃烧产生的酸性气体中的水分将对机器造成腐蚀和腐蚀，并增加摩擦表面的损坏。在机器表面形成的油膜可以避免零件与水和酸性气体的直接接触，从而防止腐蚀和锈蚀。
（2）润滑减少。当发动机运转时，如果一些摩擦部件没有正确润滑，就会发生干摩擦。事实证明，干摩擦产生的热量在短时间内会导致金属熔化，造成机器部件的损坏甚至死亡。因此，必须对发动机中的摩擦部件进行润滑。润滑油生产厂家提示您当润滑油流到摩擦部分时，它会附着在摩擦表面上，形成一层油膜，减少摩擦部件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥润滑作用的关键。
（3）冷却和冷却。燃料在发动机中燃烧产生的热量仅是动力输出、摩擦阻力消耗和辅助机构驱动的一小部分，其余的热量通过废气排放到大气中，并被E中的冷却介质带走。发动机中的多余热量必须排出，否则发动机会因高温而烧坏。这是由发动机冷却系统完成的。润滑油生产厂家提示您，另一方面，它从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量，然后将其送至油底壳。
（4）阻尼缓冲器。在压缩冲程结束时，混合物开始燃烧，气缸压力急剧上升。此时，轴承间隙内的润滑油将减轻活塞、活塞销、连杆、曲轴等部件的冲击载荷，使发动机工作顺畅，防止金属直接接触，减少磨损。
（5）清洗和清洗。在发动机的工作中，会产生大量的污垢。如空气中产生的沙尘、混合气体燃烧后形成的焦炭、润滑油氧化后形成的橡胶、以及零件之间产生的摩擦等金属屑等。污垢将附着在机器的摩擦表面上。如果不清洗，会增加机器部件的磨损。此外，大量的胶会使活塞环卡住，导致发动机故障。因此，必须及时清除这些污染物。这种清洗过程是由润滑油在体内循环完成的。
（6）密封防漏。发动机缸体与活塞、活塞环和环槽、阀和阀座之间存在一定的间隙，使运动副不能卡住。但是这些间隙会导致气缸密封不良。润滑油生产厂家提示您燃烧室泄漏的结果是降低气缸压力和发动机的输出功率。在这些间隙中形成的油膜确保气缸的密封，保持气缸压力和发动机输出功率，并且防止废气向下移动到曲轴箱中。
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