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大家有没有想过为什么润滑油会氧化变质,到了换油周期就一定要换油是为什么呢? 下面就请伏拉迪尔润滑油的小编跟您详细介绍一下。
我们要定期更换润滑油缘故。是因为经过深度氧化的润滑油,内部化学成分氧元素增多,外观上颜色变深,沉淀增多,腐蚀性增大,使润滑油的使用性能下降。这就是润滑油使用中氧化的最终产物,一般发动机润滑油的氧化有两个方向:
一个方向是生成酸性物质和酯类的中间产物,最终产物是炭青质;
另一个方向是生成胶质、沥青质,最终产物是半油焦质。这些成分微溶于润滑油中,沉淀部分为粘稠物质,易附着在金属表面,高温时会转化为漆膜沥青质、半油焦质、炭青质,以深褐色或黑色的体粉末状的细小微粒悬浮在油中,聚集成大颗粒时则可从油中沉淀。
另润滑油的氧化除了与自身化学组成相关外,还与使用条件有密切关系,如温度的高低、空气压力或氧气分压的大小、所接触金属的催化作用强弱等。
其中,很重要的一个因素是金属的催化作用。实践证明,许多金属对润滑油的氧化都有催化作用。特别是当有水分存在时更为明显。金属催化作用的主要原因是促使过氧化物分解,从而加速氧化反应。
『全动力』通过多年赛车经验,不断研发及改良新一代高性能润滑油,并率先采用赛车机油核心三大技术,应用于民用车机油,使机油表现动力强!保护性高!
『全动力』机油赛车专用核心三大技术:
1.采用赛车专用高效能SSI20洁净分散剂,发挥洁净引擎,延长机油寿命;
2.加入赛车专用的RacPower抗磨添加剂,为引擎从启动开始做出全面保护减低磨损;。
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赛车专用三大基础油混合配方:(使用于F-1R / 1A / 1B 系列)
赛车专用PAOs+多元醇酯Polyol Ester +AN5 三大基础油混合配方,造就德国战车式的科技与严谨:PAOs拥有卓越低温流动性,使发动机在冷启动做出全面保护,PAOs配合多元醇酯Polyol Ester ,发挥出强悍的抵抗酷热性能,即使在高温、高压的涡轮增压下,表现依然出色,而AN5高粘度聚合物,在高速、高温的情况下,充分保持粘度(油膜粘度)稳定性,把机油性能推到极限。
以上就是伏拉迪尔润滑油的小编为您介绍的有关润滑油为什么会氧化的知识,希望您能更深入的了解一下,有问题请您咨询专业的工业润滑油厂家——伏拉迪尔。
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